Trollskogen på Öland och andra sevärdheter

På den nordöstra norra udden ligger Naturrum Trollskogen. Promenadslingor går runt udden med en rad sevärdheter på vägen. Förr gick det en mur över udden där den norra delen ansågs vara helig mark. Genom denna port kan man tillträda den andra dimensionen.

Ölands östra strand.

Skeppsvraket Swiks. På grund av ett oväder gick detta skepp på grund 1926. Många fler skepp har slutat i samma öde men lyckligtvis kunde samtliga sju sjömän kliva upp på land.

Flera stigar att välja på. Nu mot trolleken.

Här står den, själva Trolleken som är cirka 900 år gammal. Knotig med intressanta vrår för både insekter och mossor att bosätta sig i.

Tänk att gamla ekar har en sådan dragningskraft. För att inte tala om växtkraft. Så många år på ett och samma ställe.

Vidare kommer jag fram till själva udden där Tallarna växer. Det är ett virrvarr av ännu krokigare stammar och grenar. Slingrande runt i alla dess formationer.  Detta är resultatet av att växa upp i en karg, näringsfattig mark pinade av hårda havsvindar.

Men spännande är de att beskåda.

Vad vore Öland utan sina väderkvarnar? Numera finns några hundratals kvar men i slutet av 1800-talet kunde de ståta med omkring 2000 väderkvarnar.  Länk: Länk om Ölands väderkvarnar

Jag kör förbi Rosendals järnåldersby som är Ölands bäst bevarade med flera husgrunder och gravfält. Detta ligger i Ekopark Böda.

Självklart måste  det finnas ett slott på ön. Borgholms slottsruin är mäktig med en borggård där rockkonserter har ägt rum. Nu var det inte öppet då jag kom väldigt tidigt på morgonen så jag tog en promenad i området istället och runt slottet. Det hördes kyrkomusik utmed slottet men jag kunde inte lokalisera varifrån det kom.

Karl X Gustav byggde slottet på 1600-talet.Vacker natur omkring.

Jaktstenen är ett minnesmärke för att hedra Karl XV som ordnade jakter på Öland.

Det var också roligt att få köra bil över Ölandsbron. Övernattade på parkeringsplats och sov i bilen. Bilcamping kallas det.

På cykel mellan Kastrup och Köpenhamn

Jag tar cykeln på Öresundståget och kliver av i Kastrup. Med cykeln på rullbandet upp till flygplatsterminalen och sedan genom breda svängdörrar ut på gatan. Där börjar äventyret. Jag ska ta mig via kustlinjen till Köpenhamn.Flygplanen kommer nära och i färd med att landa.

Säsong för häggspindeln.

Framme vid Kongelundsfortet som var ett kustbatteri som byggdes mellan 1914-1916. Det byggdes för att ha klar sikt över Köge Bukt. Mellan 1938-1939 byggdes det till ett fort. 1996 övertog Dragör kommun bygget som nu är ett turistmål med vindskydd, grill och picknickplatser.

Utsikten över de vidsträckta strandängarna är vackra.

Jag fortsätter cyklingen genom naturskön terräng och hoppas komma ut till någon väg för vet inte vart denna stig leder. Men lummigt är det.

Nu har jag kommit fram till vallen med vatten på bägge sidor. En lång, smal cykelväg med sjöutsikt väntar.

Över bron går Amager motorvej E20 och såklart cykelbana över. Innan jag far över är det dags för fika och jag sätter mig på en liten trappa och vilar en stund.

Ön i Birkedam till vänster i bilden och Birkedamsvejen i två filer. Roligast att cykla på är den längst ut med branta vallar ner mot vattnet. Många träningscyklister sveper förbi där då det går att hålla hög fart på den spikraka och flera kilometer långa banan.

Nu är jag på väg mot Valbyparken som är Köpenhamns största park.

Som sagt, väldigt stor.

I tematrädgården finns olika miljöer anlagda i cirklar.

Cykelparkering och någon har glömt dockan.

Den sista sträckan in mot stan och ett par elefanter dyker upp i ett hörn.

Klockan är bara fem och jag vill inte åka hem än. Så jag tar en kaffe i Torvhallarna och en sista njutningsfull stund i härliga Köpenhamn.

Modernt handfat. Allt i ett!

Här är den ungefärliga sträckan. Det blir mellan 35 och 40 kilometer beroende på hur man cyklar. A= Dragör B= Kongelundsfortet C= Valbyparken